Museos y Arte

Museo del carro, Lisboa

Museo del carro, Lisboa

Después de haber estado en Lisboa, uno no puede dejar de visitar el museo más popular de la capital de Portugal: Museo Nacional del Transporte. El Príncipe Juan, más tarde Rey Juan VI, comenzó la construcción del Royal Riding Hall para el entrenamiento en equitación. El edificio en sí fue diseñado por el arquitecto Giacomo Azolini en un estilo neoclásico, pero la posterior decoración exterior e interior continuó durante más de 40 años.

El Manege es una sala ceremonial con un ancho de 17 y una longitud de 50 m. En la parte superior hay gradas conectadas por galerías estrechas, y en ambos extremos del edificio hay balcones para jueces y la familia real, desde donde vieron las competiciones. Magníficas pinturas de artistas portugueses que representan escenas alegóricas de todos los aspectos de la equitación adornan la parte superior de la sala, pero el espectáculo más grandioso es el techo, cubierto con frescos de los grandes maestros portugueses Joaquim José López, Francisco de Setubal, José de Oliveira y Nicola Deleriva.

En 1905, el edificio se transformó en museo de carruajes, y después del derrocamiento de la monarquía en 1910, la colección se expandió tanto debido a las tripulaciones del patriarcado y algunas familias nobles que el espacio del museo tuvo que ampliarse, lo que fue realizado en 1944 por el arquitecto Raúl Lino. Ahora la colección del museo en Lisboa es considerada una de las mejores del mundo. Además de los carruajes, también hay descapotables, marquesinas, ojos de buey, palanquines, carrozas fúnebres, chaise y carros para niños en los que se ponen arneses.

La exhibición más antigua y valiosa de la colección es el transporte del Rey de España, Felipe II, en el que llegó a Portugal en 1619. A continuación, la exposición se desarrolla en una retrospectiva cronológica. Todos los carruajes se distinguen por excelentes acabados en el estilo de su época. Más cerca de nuestro tiempo, las tripulaciones se están volviendo más pesadas y más refinadas, aparecen acabados de terciopelo, dorado y caoba, están decoradas con estatuas y candelabros. Tales carruajes a menudo iban acompañados por equipos especiales de iluminación, donde los lacayos guardaban lámparas con aceite de oliva en llamas. Tales tripulaciones se llamaban campeones.

Las últimas muestras de carro pesaron más de una tonelada. Tres enormes vagones hechos en Roma para el embajador portugués en el Vaticano, adornados con oro y felpa y decorados con estatuas en la altura de un hombre. Tal equipo pesa 5 toneladas, y la riqueza de sus composiciones escultóricas se puede considerar durante bastante tiempo.

En la parte superior de la sala se presentan carros para ponis, carritos de bebé y carros para muñecas, así como diversos accesorios intrincados para montar a caballo: espuelas, sillas de montar y uniformes de arnés. Las paredes de los pasillos están decoradas con magníficos tapices que representan a miembros de la familia real.

Todos recuerdan los cuentos infantiles donde los príncipes y las princesas viajan en carruajes, y una excursión al Museo Nacional de carruajes es un viaje a un cuento de hadas donde aparecen en el mundo real, y es una lástima que nunca veremos tanta belleza en las calles de nuestras ciudades y nunca conduzcas en tales carruajes.


Ver el vídeo: Vestigios de la realeza en Lisboa Museu Nacional dos Coches (Enero 2022).